工程機械油箱，如挖掘機、裝載機、挖掘機械等，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于我們在線的社會生産活動中。一般工程機械有兩種油箱，一種是儲存燃油(柴油)的油箱，存在于動力系統(tǒng)中，另一種是儲存液壓油的液壓油箱，存在于液壓系統(tǒng)中。

目前工程機械的油箱大多采用鋼板制造，生産過程通過下料、彎曲、焊接、氣密性試驗、清洗、密封、預(yù)處理、噴漆、裝配等步驟完成。一般來說，在對油罐的技術(shù)要求中，無泄漏和內(nèi)部清潔度的兩個指標(biāo)，因此工藝設(shè)計要緊圍繞這兩個指標(biāo)。當(dāng)然，有點油罐是直接外露的，它們的形狀也成爲(wèi)了工程機械的一大特色，因此這樣的油罐需要注重外觀；有點工程機械油箱需要安裝很多其他重的零件，同時還具有承重功能，因此要注重結(jié)構(gòu)強度等。跟大伙兒分享一下燃油箱制造過程中經(jīng)常碰到的問題。

由于工程機械油箱大多壁厚較厚，很難做成龐大的外形，因此將箱體外形設(shè)計成方形。在不妨礙使用功能的前提下，盡也許縮短焊接長度，即減少板材數(shù)量，工程機械油箱以曲折代表焊接。舉個簡單的例子，譬如一個一米見方的油罐，如果不彎板，需要拼出6塊板的罐體外形，總焊接長度12m。但如果將兩塊彎板設(shè)計成對接在一起，焊接長度減少到8m，僅為前一塊的三分之二，曲折時省去了四道焊道。

工程機械油箱減少焊接長度不僅縮短了焊接時間，同時還有很多好處。曲折屬于冷加工，成型后的結(jié)構(gòu)強度比焊接高，缺陷風(fēng)險也低，對防滲漏有利；其次，曲折的工作功效遠高于焊接。曲折時沒有困難的焊接變形問題。因此，在上面的例子中，盡管焊接長度在外表上減少了三分之一，但實際節(jié)約的工時遠不止這些，同時燃料箱的性能也獲得改善。